Bệnh nhân nam P.S.T, sinh năm 1999 ở La Khê, Hà Đông. Bệnh nhân đi từ Đồng Nai ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 11/10). Ngày 17/10, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

Bệnh nhân nam N.Đ.N, sinh năm 1996 ở Quang Trung, Hà Đông. Bệnh nhân đi từ TP.HCM ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 11/10). Ngày 17/10, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

Bệnh nhân thứ 3 là ông L.A.T, sinh năm 1967 ở Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm. Bệnh nhân đi từ TP.HCM ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 15/10). Ngày 17/10, người này được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

2 ca thuộc chùm F1 của các trường hợp sàng lọc ho sốt:

Đó là bệnh nhân nam T.G.B, sinh năm 2014 ở Chu Hóa, TP Việt Trì, Phú Thọ. Ngày 13/10, bệnh nhân được làm xét nghiệm tại Bệnh viện Đa khoa Phú Thọ kết quả âm tính. Ngày 14/10, bệnh nhân vào điều trị tại Khoa Nội Nhi, Bệnh viện K Trung ương cơ sở 3. Ngày 17/10, B. được xác định là F1 của bệnh nhân T.Đ.L (dương tính tại Phú Thọ) và được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Bệnh nhân tiếp theo là chị N.T.H.V sinh năm 1975 ở Kim Chung, Đông Anh. Bệnh nhân là nhân viên y tế làm việc tại khu cách ly, điều trị bệnh nhân dương tính. Ngày 16/10, chị V. được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Theo CDC Hà Nội, trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), thành phố có 4.111 ca Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.606 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly là 2.505 ca.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

CDC Hà Nội: 'Kế hoạch tiêm cho trẻ em phải chờ tới khi vắc xin Covid-19 về'

Khi có vắc xin Covid-19, TP mới có thể cụ thể hóa kế hoạch tiêm chủng cho trẻ em. Nguyên tắc tiêm sẽ là hạ dần độ tuổi (từ 17 tuổi xuống 16 tuổi, 15 tuổi,…), phụ thuộc vào số lượng được cấp.

3 ca thuộc chùm về từ các tỉnh có dịch:

Bệnh nhân nam P.S.T, sinh năm 1999 ở La Khê, Hà Đông. Bệnh nhân đi từ Đồng Nai ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 11/10). Ngày 17/10, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

Bệnh nhân nam N.Đ.N, sinh năm 1996 ở Quang Trung, Hà Đông. Bệnh nhân đi từ TP.HCM ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 11/10). Ngày 17/10, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

Bệnh nhân thứ 3 là ông L.A.T, sinh năm 1967 ở Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm. Bệnh nhân đi từ TP.HCM ra Hà Nội (trên chuyến bay VN216 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài ngày 15/10). Ngày 17/10, người này được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính.

2 ca thuộc chùm F1 của các trường hợp sàng lọc ho sốt:

Đó là bệnh nhân nam T.G.B, sinh năm 2014 ở Chu Hóa, TP Việt Trì, Phú Thọ. Ngày 13/10, bệnh nhân được làm xét nghiệm tại Bệnh viện Đa khoa Phú Thọ kết quả âm tính. Ngày 14/10, bệnh nhân vào điều trị tại Khoa Nội Nhi, Bệnh viện K Trung ương cơ sở 3. Ngày 17/10, B. được xác định là F1 của bệnh nhân T.Đ.L (dương tính tại Phú Thọ) và được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Bệnh nhân tiếp theo là chị N.T.H.V sinh năm 1975 ở Kim Chung, Đông Anh. Bệnh nhân là nhân viên y tế làm việc tại khu cách ly, điều trị bệnh nhân dương tính. Ngày 16/10, chị V. được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Theo CDC Hà Nội, trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), thành phố có 4.111 ca Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.606 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly là 2.505 ca.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

CDC Hà Nội: 'Kế hoạch tiêm cho trẻ em phải chờ tới khi vắc xin Covid-19 về'

Khi có vắc xin Covid-19, TP mới có thể cụ thể hóa kế hoạch tiêm chủng cho trẻ em. Nguyên tắc tiêm sẽ là hạ dần độ tuổi (từ 17 tuổi xuống 16 tuổi, 15 tuổi,…), phụ thuộc vào số lượng được cấp.

Chiếc xe có chiều dài 6.324 mm, rộng 2.006 mm và cao 1.778 mm, đồng thời nặng tới gần 4 tấn do áp dụng các công nghệ bọc thép chống đạn ở vỏ. Chiếc xe này còn lớn hơn so với chiếc Mulsanne sedan sản xuất sau này của Bentley.

Mái của Bentley State Limousine được đặt cao để nữ hoàng dễ dàng đứng vẫy tay chào. Ngoài thân xe bọc thép thì cabin kín khí giúp chống các cuộc tấn công hóa học, lốp xe chống nổ. Cửa xe có thể mở theo góc 90 độ, để người trong xe có thể ra vào dễ dàng. Một vách ngăn khoang hành khách và người lái có thể chuyển mờ đục nhằm tăng sự riêng tư.

Thân vỏ chiếc Bentley State Limousine được sơn màu đỏ tía nhưng sẽ nhìn thành màu đen ở những góc độ nhất định. Lớp kính có cảm giác trong suốt khi nhìn từ ngoài vào giúp người dân dễ dàng nhìn thấy Nữ hoàng nhưng được chế tác đặc biệt để chống được đạn súng trường, súng máy.

Khi Nữ hoàng ở trên xe, logo Bentley được thay thế bằng linh vật cá nhân của Nữ hoàng như “Thánh George giết rồng” hoặc biểu tượng sư tử. Chiếc xe cũng không có biển số bởi ai đi cùng xe luôn là một đội hộ tống hùng hậu.

Nội thất của Bentley State Limousine không được tiết lộ nhằm bảo vệ an toàn cho Nữ hoàng, nhưng các chi tiết đều được làm lớn hơn so với bình thường để tạo cảm giác thoải mái cho người dùng. Ghế sau được bọc bằng vải lambswool sateen, mềm mại và rất thoải mái.

Bentley State Limousine sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 6.75 lít, cho công suất 400 mã lực, mô-men xoắn 835 Nm. Tốc độ tối đa 210 km/h. Máy phát điện cho xe được chế tạo riêng để có thể tạo nhiều điện năng hơn cho nhu cầu trên xe. Năm 2009, Bentley State Limo được tinh chỉnh động cơ để chuyển đổi dùng nhiên liệu sinh học giúp giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.

Đình Quý (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe limousine "The Beast" của Tổng thống Joe Biden có giá lên đến 1,5 triệu USD. Chiếc xe được bọc nhôm, thép với nhiều tính năng giúp bảo vệ tổng thống Mỹ trước các cuộc tấn công.

Vào năm 2002, hãng Bentley đã cho ra đời chiếc xe cấp nhà nước đắt nhất thế giới nhân dịp Nữ hoàng Elizabeth kỷ niệm 50 năm trị vì. Chiếc xe có tên Bentley State Limousine trị giá hơn 15 triệu USD và là chiếc Bentley đắt nhất mọi thời đại.

Không chỉ có giá đắt đỏ mà chiếc Bentley State Limousine là mẫu thiết kế duy nhất, được sản xuất 2 chiếc do hãng độ Mulliner của Bentley thực hiện và chỉ dành riêng cho Nữ hoàng Elizabeth II.

Chiếc xe có chiều dài 6.324 mm, rộng 2.006 mm và cao 1.778 mm, đồng thời nặng tới gần 4 tấn do áp dụng các công nghệ bọc thép chống đạn ở vỏ. Chiếc xe này còn lớn hơn so với chiếc Mulsanne sedan sản xuất sau này của Bentley.

Mái của Bentley State Limousine được đặt cao để nữ hoàng dễ dàng đứng vẫy tay chào. Ngoài thân xe bọc thép thì cabin kín khí giúp chống các cuộc tấn công hóa học, lốp xe chống nổ. Cửa xe có thể mở theo góc 90 độ, để người trong xe có thể ra vào dễ dàng. Một vách ngăn khoang hành khách và người lái có thể chuyển mờ đục nhằm tăng sự riêng tư.

Thân vỏ chiếc Bentley State Limousine được sơn màu đỏ tía nhưng sẽ nhìn thành màu đen ở những góc độ nhất định. Lớp kính có cảm giác trong suốt khi nhìn từ ngoài vào giúp người dân dễ dàng nhìn thấy Nữ hoàng nhưng được chế tác đặc biệt để chống được đạn súng trường, súng máy.

Khi Nữ hoàng ở trên xe, logo Bentley được thay thế bằng linh vật cá nhân của Nữ hoàng như “Thánh George giết rồng” hoặc biểu tượng sư tử. Chiếc xe cũng không có biển số bởi ai đi cùng xe luôn là một đội hộ tống hùng hậu.

Nội thất của Bentley State Limousine không được tiết lộ nhằm bảo vệ an toàn cho Nữ hoàng, nhưng các chi tiết đều được làm lớn hơn so với bình thường để tạo cảm giác thoải mái cho người dùng. Ghế sau được bọc bằng vải lambswool sateen, mềm mại và rất thoải mái.

Bentley State Limousine sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 6.75 lít, cho công suất 400 mã lực, mô-men xoắn 835 Nm. Tốc độ tối đa 210 km/h. Máy phát điện cho xe được chế tạo riêng để có thể tạo nhiều điện năng hơn cho nhu cầu trên xe. Năm 2009, Bentley State Limo được tinh chỉnh động cơ để chuyển đổi dùng nhiên liệu sinh học giúp giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.

Đình Quý (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe limousine "The Beast" của Tổng thống Joe Biden có giá lên đến 1,5 triệu USD. Chiếc xe được bọc nhôm, thép với nhiều tính năng giúp bảo vệ tổng thống Mỹ trước các cuộc tấn công.

Mới đây, một lốp và la zăng xe Bugatti Veyron cũng đã được rao bán, với tình trạng gần như mới nguyên. Nhiều người cho rằng, nếu kiên trì, thậm chí bạn có thể sẽ tự lắp được một chiếc Veyron ngay tại nhà của mình.

Bộ lốp và la zăng của Bugatti Veyron đang được rao bán

Một bộ lốp Bugatti Veyron tiêu chuẩn đắt gấp rưỡi bộ lốp trên eBay

Không có gì ngạc nhiên khi la zăng và lốp xe Bugatti Veyron không hề rẻ, nguyên 4 bánh được bán trên eBay có giá lên tới 100.000 USD. Thực tế, mức giá đó có thể coi là trên trời nhưng với những chủ xe Veyron thì đây chỉ là 1 trong nhiều thay đổi nhỏ khi sử dụng siêu xe này. Điển hình là nếu bình xăng, chủ xe sẽ phải chi tới 42.000 USD, bằng tiền mua 1 chiếc xe tầm trung.

Bộ la zăng của Bugatti được sản xuất tại Ý.

Theo thông tin của người bán, bộ la zăng tiêu chuẩn OZ Razing được thiết kế dành riêng cho Bugatti Veyron được bọc trong lốp Michelin nguyên bản và vẫn còn 85% chất lượng so với lúc mới xuất xưởng. Bộ lốp được giữ nguyên bản và chưa tân trang lần nào. Nếu mua trực tiếp từ Bugatti một bộ lốp và la zăng thay thế mới, bạn sẽ mất tới 150.000 USD, rõ ràng bạn sẽ tiết kiệm rất nhiều tiền.

Logo Bugatti được khắc dập nổi trên la zăng

Trung bình mỗi chiếc lốp mất khoảng 1 giờ để chế tạo và Michelin lưu ý phải thay la zăng sau 2 lần thay lốp để đảm bảo an toàn khi lái Veyron ở tốc độ cao. Thực tế, nếu ở tốc độ tối đa, Michelin cho biết lốp xe chỉ tồn tại được trong 15 phút, tuy nhiên, với khối động cơ V12 8.0L xe sẽ hết xăng trong 8 phút.

(Theo Cartime)

Cho thuê ô tô tự lái, sơ sẩy mất xe như chơi

Cho thuê ôtô tự lái là dịch vụ dễ hái ra tiền nhưng cũng tiềm ẩn khá nhiều rủi ro. Lợi dụng thủ tục cho thuê xe sơ sài, nhiều đối tượng lừa đảo thuê ô tô rồi mang đi cầm cố, làm giả giấy tờ bán xe.

Cách đây không lâu, trên trang bán hàng trực tiếp eBay, nội thất của một chiếc Bugatti Veyron hoàn chỉnh đã được rao bán với giá 149.999 USD. Hiện tại thì phiên bán hàng này đã giảm xuống còn 139.999 USD.

Mới đây, một lốp và la zăng xe Bugatti Veyron cũng đã được rao bán, với tình trạng gần như mới nguyên. Nhiều người cho rằng, nếu kiên trì, thậm chí bạn có thể sẽ tự lắp được một chiếc Veyron ngay tại nhà của mình.

Bộ lốp và la zăng của Bugatti Veyron đang được rao bán

Một bộ lốp Bugatti Veyron tiêu chuẩn đắt gấp rưỡi bộ lốp trên eBay

Không có gì ngạc nhiên khi la zăng và lốp xe Bugatti Veyron không hề rẻ, nguyên 4 bánh được bán trên eBay có giá lên tới 100.000 USD. Thực tế, mức giá đó có thể coi là trên trời nhưng với những chủ xe Veyron thì đây chỉ là 1 trong nhiều thay đổi nhỏ khi sử dụng siêu xe này. Điển hình là nếu bình xăng, chủ xe sẽ phải chi tới 42.000 USD, bằng tiền mua 1 chiếc xe tầm trung.

Bộ la zăng của Bugatti được sản xuất tại Ý.

Theo thông tin của người bán, bộ la zăng tiêu chuẩn OZ Razing được thiết kế dành riêng cho Bugatti Veyron được bọc trong lốp Michelin nguyên bản và vẫn còn 85% chất lượng so với lúc mới xuất xưởng. Bộ lốp được giữ nguyên bản và chưa tân trang lần nào. Nếu mua trực tiếp từ Bugatti một bộ lốp và la zăng thay thế mới, bạn sẽ mất tới 150.000 USD, rõ ràng bạn sẽ tiết kiệm rất nhiều tiền.

Logo Bugatti được khắc dập nổi trên la zăng

Trung bình mỗi chiếc lốp mất khoảng 1 giờ để chế tạo và Michelin lưu ý phải thay la zăng sau 2 lần thay lốp để đảm bảo an toàn khi lái Veyron ở tốc độ cao. Thực tế, nếu ở tốc độ tối đa, Michelin cho biết lốp xe chỉ tồn tại được trong 15 phút, tuy nhiên, với khối động cơ V12 8.0L xe sẽ hết xăng trong 8 phút.

(Theo Cartime)

Cho thuê ô tô tự lái, sơ sẩy mất xe như chơi

Cho thuê ôtô tự lái là dịch vụ dễ hái ra tiền nhưng cũng tiềm ẩn khá nhiều rủi ro. Lợi dụng thủ tục cho thuê xe sơ sài, nhiều đối tượng lừa đảo thuê ô tô rồi mang đi cầm cố, làm giả giấy tờ bán xe.